山東油缸生產(chǎn)廠家講解單雙液壓油缸的作用及維護(hù)
發(fā)布者:煙臺(tái)環(huán)球液壓氣動(dòng)制造有限公司 發(fā)布時(shí)間:2022-02-19
山東油缸生產(chǎn)廠家講解單雙液壓油缸的作用及維護(hù)
液壓油缸在進(jìn)行操作時(shí),其具體是指通過直線運(yùn)動(dòng)以及其相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)部件,這樣可以達(dá)到使用目的的一種執(zhí)行元件,不過在直線位移上是有限度和范圍的,因此可以用來進(jìn)行直線推動(dòng)。如果推動(dòng)位移比較大的話,那么是可以將多個(gè)油缸進(jìn)行組合使用的,以便達(dá)到使用要求。單作用與雙作用的液壓油缸都是屬于液壓油缸的。單雙液壓油缸的名稱不同,性能也不同。主要是在于:單作用液壓油缸,其是一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)通過油壓來實(shí)現(xiàn),但返回,則是依靠自重,或是一些外力。而且,其一端是與空氣相接觸的。雙作用液壓油缸,其兩個(gè)腔都是有液壓油的,因此,其兩個(gè)方向的動(dòng)作,都是通過液壓油來實(shí)現(xiàn)的。
液壓油缸的串并聯(lián)和升降速度
串聯(lián):液壓油缸中,其后一路換向閥的進(jìn)油,是為前一路回油的供給,而且,各路閥門中,是無單獨(dú)回油路與回油相連。
并聯(lián):液壓油缸中壓力油和各路換向閥進(jìn)油連通,其回油則經(jīng)回油路匯集。
串并聯(lián):對(duì)這一個(gè),與簡單的串聯(lián)和并聯(lián)相比,是要稍微復(fù)雜些,但也不是不能理解。其的串聯(lián),是指油缸中的進(jìn)油,是為串聯(lián)形式,但不能形成串聯(lián)回路,而并聯(lián),則是指各路閥門的回油路,是為并聯(lián)的。
在同一管道上,如果兩個(gè)液壓油缸的升降速度不一樣,那么,其可能是供油流量或油泵出現(xiàn)了問題,這時(shí)需要對(duì)液壓泵和管道流量進(jìn)行調(diào)整來解決問題。如果不能這樣做的話,則可以在油缸前安裝一個(gè)比例閥來進(jìn)行控制,這樣也可以解決上述問題。
液壓油缸的使用和維護(hù)
1、使用工作油的粘度為29~74mm2/S,推薦使用ISO VG46抗磨液壓油。工作油溫-20~80。C范圍內(nèi)。在環(huán)境溫度和使用溫度較低時(shí),液壓油缸可選擇粘度較低的油液。
2、要求系統(tǒng)過濾精度不低于80um要求,要嚴(yán)格控制油液污染,保持油液的清潔,定期檢查油液的性能,并進(jìn)行必要的精細(xì)過濾和更換新的工作油液。
3、安裝時(shí)要保證活塞桿頂端連接頭的方向應(yīng)與缸頭、耳環(huán)(或中間鉸軸)的方向一致,并保證整個(gè)活塞桿在進(jìn)退過程中的直線度,防止出現(xiàn)剛性干擾的現(xiàn)象,造成不必要的損壞。
4、當(dāng)液壓油缸安裝上主機(jī)后,在運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)中應(yīng)先檢查油口配管部分和導(dǎo)向套處有無漏油,并應(yīng)對(duì)耳環(huán)和中間鉸軸軸承部位加油。以上是山東油缸生產(chǎn)廠家給大家分享的小知識(shí),歡迎大家多多關(guān)注我們的網(wǎng)站!
液壓油缸在進(jìn)行操作時(shí),其具體是指通過直線運(yùn)動(dòng)以及其相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)部件,這樣可以達(dá)到使用目的的一種執(zhí)行元件,不過在直線位移上是有限度和范圍的,因此可以用來進(jìn)行直線推動(dòng)。如果推動(dòng)位移比較大的話,那么是可以將多個(gè)油缸進(jìn)行組合使用的,以便達(dá)到使用要求。單作用與雙作用的液壓油缸都是屬于液壓油缸的。單雙液壓油缸的名稱不同,性能也不同。主要是在于:單作用液壓油缸,其是一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)通過油壓來實(shí)現(xiàn),但返回,則是依靠自重,或是一些外力。而且,其一端是與空氣相接觸的。雙作用液壓油缸,其兩個(gè)腔都是有液壓油的,因此,其兩個(gè)方向的動(dòng)作,都是通過液壓油來實(shí)現(xiàn)的。
液壓油缸的串并聯(lián)和升降速度
串聯(lián):液壓油缸中,其后一路換向閥的進(jìn)油,是為前一路回油的供給,而且,各路閥門中,是無單獨(dú)回油路與回油相連。
并聯(lián):液壓油缸中壓力油和各路換向閥進(jìn)油連通,其回油則經(jīng)回油路匯集。
串并聯(lián):對(duì)這一個(gè),與簡單的串聯(lián)和并聯(lián)相比,是要稍微復(fù)雜些,但也不是不能理解。其的串聯(lián),是指油缸中的進(jìn)油,是為串聯(lián)形式,但不能形成串聯(lián)回路,而并聯(lián),則是指各路閥門的回油路,是為并聯(lián)的。
在同一管道上,如果兩個(gè)液壓油缸的升降速度不一樣,那么,其可能是供油流量或油泵出現(xiàn)了問題,這時(shí)需要對(duì)液壓泵和管道流量進(jìn)行調(diào)整來解決問題。如果不能這樣做的話,則可以在油缸前安裝一個(gè)比例閥來進(jìn)行控制,這樣也可以解決上述問題。
液壓油缸的使用和維護(hù)
1、使用工作油的粘度為29~74mm2/S,推薦使用ISO VG46抗磨液壓油。工作油溫-20~80。C范圍內(nèi)。在環(huán)境溫度和使用溫度較低時(shí),液壓油缸可選擇粘度較低的油液。
2、要求系統(tǒng)過濾精度不低于80um要求,要嚴(yán)格控制油液污染,保持油液的清潔,定期檢查油液的性能,并進(jìn)行必要的精細(xì)過濾和更換新的工作油液。
3、安裝時(shí)要保證活塞桿頂端連接頭的方向應(yīng)與缸頭、耳環(huán)(或中間鉸軸)的方向一致,并保證整個(gè)活塞桿在進(jìn)退過程中的直線度,防止出現(xiàn)剛性干擾的現(xiàn)象,造成不必要的損壞。
4、當(dāng)液壓油缸安裝上主機(jī)后,在運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)中應(yīng)先檢查油口配管部分和導(dǎo)向套處有無漏油,并應(yīng)對(duì)耳環(huán)和中間鉸軸軸承部位加油。以上是山東油缸生產(chǎn)廠家給大家分享的小知識(shí),歡迎大家多多關(guān)注我們的網(wǎng)站!
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